事件描述

　　2014 年7 月9 日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议决定自2014 年9 月1 日至2017 年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。

　　事件评论

　　国务院正式决定免征符合条件的新能源汽车购置税,符合产业发展的需求,符合市场预期。1)从今年3 月国务院副总理马凯初步提出考虑新能源免征购置税,市场对购置税被免的预期逐步加强,如今终于尘埃落定。

　　2)在新能源汽车月报第3 期《地方补贴逐步落实,产业地位进一步提升》,我们在详细解剖日本新能源汽车补贴的基础上,提出了我国在税收调节上仍存空间,其中可能性最大的就是免征汽车购置税。

　　免征购置税,消费者购买新能源汽车的初始成本进一步降低。按照现行的购置税征收办法,消费者在剔除增值税后的购买价格基础上需要交纳10%的购置税,因此购置税对于一般消费者而言是一笔不小的负担。目前价格高仍然是新能源汽车难以推广的根本原因,在出台中央及地方补贴后,此次又免征购置税,进一步降低了初始购车成本,提升新能源汽车消费热情。

　　全面利好我国新能源汽车的进一步推广。根据政策的内容,凡是目前已经获得了各地方政府目录准许的纯电动+插电式混合动力(含增程式)+燃料电池三大类型新能源汽车均能享受免征购置税,而且另外强调了包含进口车,这意味着特斯拉、宝马i3 也能享受。而且若地方保护主义政策能进一步清理,未来实现全国性的车型目录,购置税免征范围更广,影响更大。

　　购置税免征已成定局,未来地方主义有望进一步破除+新汽车厂商生产资质的开放等预期进一步加强,我国新能源汽车推广将进一步加速发展,建议积极配置产业链核心公司:比亚迪+宇通客车+均胜电子。(长江证券)