近日，易到用车创始人兼CEO周航入选中国电动汽车百人会理事会成员，成为国内互联网造车企业中第一个加入该协会的成员。

　　中国电动汽车百人会成立于2011年，成员主要来自政府部门和业内有影响力的企业，如顾问委员会成员包括科技部部长万钢，工信部部长苗圩，交通运输部部长杨传堂，环保部部长陈吉宁等;学术委员会成员包括科技部前部长、中科院院士徐冠华，国务院发展研究中心研究员吴敬琏;企业方面成员包括一汽董事长徐平，东风汽车董事长竺延风，国家电网董事长刘振亚、中国联通董事长常小兵等。

　　百人会是中国汽车行业最顶级、最权威俱乐部，是国家在电动汽车领域的第三方智库。

　　周航入选百人会理事会成员，与易到用车在电动汽车领域的布局相关。易到用车于年初联合奇瑞汽车、博泰电子，将在2016年推出“为共享而生”的纯电动车——易奇汽车。这是全球首款智能、互联、共享的纯电动互联网汽车，也是现在众多互联网企业造车计划中唯一一个以“共享”为核心理念的电动车。这是目前国内除上汽和阿里、北汽和乐视之外的互联网和主机厂的融合合作的第三大案例。

　　业内人士分析，目前互联企业联手传统汽车厂商造车炙手可热，但各家侧重点略有不同。如阿里和上汽的合作侧重于阿里给上汽集团提供互联网领域支撑，打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，是一种产业链整合;百度与车企合作意在打造车联网，完成“人、车、手机”的移动互联。而易到与奇瑞的合作是希望真正造一台用移动互联网技术操控、以共享为目标的电动汽车。让“1 亿人共享 1 千万台车”，不必人人都有车，但人人都可以开车，将存量的汽车资源通过共享，让更多人享受到出行便利。

　　有业内人士评价，共享电动汽车是对互联网汽车乃至互联网出行领域的创新性探索，也是服务未来城市智能交通、进一步普及电动汽车的最佳解决方案。

　　中国电动汽车百人会成员还包括其他互联网公司，比如腾讯董事会主席及首席执行官马化腾、百度董事长兼首席执行官李彦宏。此次与周航一道入选理事会成员的还包括乐视董事长兼CEO贾乐亭。这些互联网企业的加入意味着互联网造车已经越来越获得官方的认可，也体现着互联网+汽车的深度拥抱。

　　另外，国家发改委、工信部近日联合发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，新规规定，允许符合要求企业新建纯电动汽车生产项目，这进一步为“互联网+”企业实现低门槛、低成本制造汽车创造了政策条件。

　　“目前电动车在推广过程中还是存在很多挑战，易到用车希望发挥网络平台优势，运用创新的模式助推电动汽车市场的发展。”周航对媒体介绍。

　　据公开资料可以了解到，在目前易到用车的平台上，正在接入越来越多的电动汽车。到目前为止，易到陆续已经在北京、上海等城市上线了数千辆电动汽车。易到还与普天合作，计划共建1000个充电桩设施，未来将面向社会全面开放使用。

　　通过加强新能源车相关基础设施建设，解决新能源车推广过程中的痛点，将绿色、环保出行方式带给用户，既是为出行人群提供方便，也是为公益、环保事业贡献力量。“易到用车的规划是三年内电动车车型将占全部车辆的50%，这在专车行业内无疑是一大创新举措。”周航介绍。